نون بوستنون بوستنون بوست
  • الرئيسية
  • سياسة
  • اقتصاد
  • مجتمع
  • ثقافة
  • ملفات
  • بودكاست
  • تقارير معمقة
الاشعارات عرض المزيد
أحدث المقالات
كيف وظّف السيسي الحرب على غزة لصالحه؟
سياسة
بعد حادثة ستيوارت سيلدويتز: لماذا يجب ألا تمر جرائم الكراهية دون عقاب؟
سياسة
فساد العشرية.. معركة الجنرالات تشتعل في موريتانيا
سياسة
عار الهولوكوست.. تشريح الموقف الألماني من “إسرائيل”
سياسة
رغم الألم.. ما المكاسب التي حققتها “طوفان الأقصى” حتى اليوم؟
سياسة
الموسوعة
نون بوستنون بوست
الاشعارات عرض المزيد
أحدث المقالات
كيف وظّف السيسي الحرب على غزة لصالحه؟
سياسة
بعد حادثة ستيوارت سيلدويتز: لماذا يجب ألا تمر جرائم الكراهية دون عقاب؟
سياسة
فساد العشرية.. معركة الجنرالات تشتعل في موريتانيا
سياسة
عار الهولوكوست.. تشريح الموقف الألماني من “إسرائيل”
سياسة
رغم الألم.. ما المكاسب التي حققتها “طوفان الأقصى” حتى اليوم؟
سياسة
Aa
بحث
  • الرئيسية
  • سياسة
  • اقتصاد
  • مجتمع
  • ثقافة
  • ملفات
  • بودكاست
  • تقارير معمقة
تابعنا
نون بوست > سياسة > إستراتيجية هادفة بدراسة ناقصة.. تركيب وتصنيع السيارات في الجزائر

إستراتيجية هادفة بدراسة ناقصة.. تركيب وتصنيع السيارات في الجزائر

مهدي سي  - كاتب ومدون مهتم بما يجري في العالم الاسلامي والعربي نشر في 28 أبريل ,2018
مشاركة
45950820170511074735476

تعتمد الدولة الجزائرية في اقتصادها على قطاع المحروقات بالدرجة الأولى، وهذا القطاع أدى إلى تذبذب وتيرة التنمية الاقتصادية في البلاد لعدم استقرار أسعاره، فاتخذت الدولة إجراءات وتدابير منها وقف الاستيراد والذهاب نحو التصنيع وتشجيع الإنتاج المحلي تحت شعار “منتوج بلادي”، فاستثمرت الدولة في قطاع تركيب وتصنيع السيارات محليًا في إطار التخفيف على أعباء الخزينة من شبح الاستيراد، والذهاب كذلك نحو بناء إستراتيجية هادفة لرفع المستوى الاقتصادي المتدني وضبط السوق الجزائرية بتوفير منتجات مصنعة محليًا.

عُرف سوق السيارات في الجزائر بعدم توازنه في الأسعار وأسعار غير مضبوطة، وهذا الخلل مس السيارات المستعملة، ففي الجزائر فقط السيارة المستعملة تباع بأكثر من السعر الذي بيعت به سابقًا، فعُرف هذا السوق بالغلاء الكبير الى درجة أن السيارة المركبة محليًا أغلى من المستوردة، رغم استفادة أصحاب مصانع التركيب والتجميع في الجزائر من تسهيلات وامتيازات جبائية، إلى جانب إعفاءات جمركية وضعتها الدولة لتشجيع صناعة السيارات في الجزائر.

إستراتيجية تركيب أو تجميع وتصنيع السيارة محليًا إستراتيجية هادفة تسعى لرفع المستوى الاقتصادي المتدني وضبط السوق الجزائرية بتوفير منتجات مصنعة محليًا

وحسب جريدة الخبر الجزائرية فإن وزير الطاقة والمناجم يوسف يوسفي وعد الرأي العام بالكشف عن الأسعار الحقيقية للسيارات، في إطار العملية التي باشرتها الحكومة لمراقبة أسعار السيارات التي تنتجها وحدات التركيب وتجميع السيارات.

ومن ذات المصدر: “أفرز التحقيق الأوليّ الذي باشرته وزارة الصناعة والمناجم بشأن سوق السيارات في الجزائر في مرحلته الأولى، عن إصدار وزارة الصناعة لقائمة تكشف الأسعار الحقيقية للسيارات عند خروجها من المصنع، مما كشف فوارق مهمة بين الأسعار المعتمدة داخل مصانع تركيب وتجميع السيارات وتلك المعمول بها في أسواق السيارات التي تتعدى في معدلها 30 مليون سنتيم”.

“أسعار السيارات من كيا في الوثيقة التي أعلاه، وسيارات من نوع سامبول (رونو) وساندورو (داسيا) وهيونداي في الوثيقة أدناه”.

وغداة نشر الوزارة هذه الأسعار أطلق رواد مواقع التواصل الاجتماعي حملة متعلقة بمقاطعة عملية شراء السيارات، وأُطلقت الحملة تحت شعار “خليها تصدي” أو اتركها تصدأ، ولقيت الحملة مساندة من المجتمع الجزائري احتجاجًا على الأسعار الباهظة التي دخلت بها السيارات عام 2018، ولقيت الحملة تفاعلاً كبيرًا من طرف الجزائريين، حيث تراجع غالبية الشعب عن شراء السيارات، وأتت هذه الخطوة ساعية إلى إعادة ضبط الأسعار بعقلانية مع مراعاة القدرة الشرائية للمواطن الجزائري في ظل الأزمة الاقتصادية التي تمر بها البلاد والتحديات الاقتصادية التي تواجهها.

إستراتيجية تركيب أو تجميع وتصنيع السيارة محليًا إستراتيجية هادفة وكما ذكرنا سابقًا تسعى لرفع المستوى الاقتصادي المتدني وضبط السوق الجزائرية بتوفير منتجات مصنعة محليًا، وكذلك تمكن من ضبط الأسعار فيكون سعر السيارة المصنعة محليًا مماثل لسعر السيارة المستوردة أو أقل منطقيًا هكذا وليس العكس.

يبقى  سوق السيارات الجزائري ناجحًا إن تميز بإستراتيجية بعيدة المدى لا تقتصر على التركيب فقط بل التصنيع

وتبقى هذه الإستراتيجية متأخرة نوعًا ما، لأن العالم الآن يسعى لإدراج السيارات الكهربائية في الطرقات – وهي صديقة البيئة – والاستثمار في تصنيعها، ولكن حاليًّا في الجزائر يمكن لسوق السيارات تحقيق امتياز ونجاح في البيع بتصدير السيارات الى دول الجوار في خطوة قادمة بعد تحقيق الاكتفاء الذاتي، ولكن في حال لم يتم ضبط سعرها محليًا فالدول الإفريقية المجاورة لن تستورد من الجزائر لأنها ستكون أغلى من استيرادها من بلد آخر أو البلد المصنعة.

يبقى في المجمل سوق السيارات الجزائري ناجحًا إن تميز بإستراتيجية بعيدة المدى لا تقتصر على التركيب فقط بل التصنيع، ولا تقتصر على البيع محليًا بل التصدير، وهذا في حال إعادة ضبط ومراجعة ما يوجد من خلل في الحسابات.

مشاركة المقال
Facebook Twitter Whatsapp Whatsapp LinkedIn Telegram Email Copy Link Print
بواسطة مهدي سي كاتب ومدون مهتم بما يجري في العالم الاسلامي والعربي
متابعة
كاتب ومدون مهتم بما يجري في العالم الاسلامي والعربي
المقال السابق ljywn تصاعد الشحن العنصري ضد السوريين في لبنان.. لماذا يتجدد الآن؟
المقال التالي 8d30bf99-d802-4cc3-b1d1-1f21a6c98f80 هل يصل الحوار الاجتماعي في المغرب إلى طريق مسدود؟

اقرأ المزيد

  • مراكز احتجاز أشبه بالسجون.. خطط ألمانيا لوقف الهجرة
  • فرنسا: حياة العرب والسود والمسلمين غير مهمة بنظر الشرطة العنصرية
  • كيف وافق أردوغان على انضمام السويد لحلف الناتو؟
  • 1015047006 مجموعة البريكس.. القوة الصاعدة في العلاقات الدولية
  • الغنوشي_0 تسلسل زمني: محطات في مسيرة زعيم حركة النهضة راشد الغنوشي

قد يعجبك ايضا

سياسة

كيف وظّف السيسي الحرب على غزة لصالحه؟

صابر طنطاوي 28 نوفمبر ,2023
سياسة

بعد حادثة ستيوارت سيلدويتز: لماذا يجب ألا تمر جرائم الكراهية دون عقاب؟

جاي قزوين كانغ جاي قزوين كانغ 28 نوفمبر ,2023
سياسة

فساد العشرية.. معركة الجنرالات تشتعل في موريتانيا

عائد عميرة 28 نوفمبر ,2023

منصة إعلامية مستقلة، تأسست عام 2013، تنتمي لمدرسة الصحافة المتأنية، تنتج تقارير وتحليلات معمقة ومحتوى متعدد الوسائط لتقديم رؤية أعمق للأخبار، ويقوم عليها فريق شبابي متنوّع المشارب والخلفيات من دول عربية عدة.

  • سياسة
  • اقتصاد
  • مجتمع
  • ثقافة
  • تاريخ
  • صحافة
  • حقوق وحريات
  • صحة
  • رياضة
  • أدب وفن
  • سينما ودراما
  • سياحة وسفر
  • تعليم
  • ريادة أعمال
  • دين ودنيا
  • طعام
  • السياسة التحريرية
  • عن نون بوست
  • اكتب معنا

بعض الحقوق محفوظة تحت رخصة المشاع الإبداعي

تمت إزالته من قائمة القراءة

تراجع
Welcome Back!

Sign in to your account

Lost your password?