هذا التقرير متاح أيضًا بـ العربية
Fabrikaların dışından bakıldığında Türk savunma cephaneliği; savaş uçakları, İHA’ları, füzeleri ve gemileriyle özetlenir. Ancak sistemin içinde, daha az görünür ama daha hassas başka bir seviye ortaya çıkar: görme, haberleşme, karıştırma, komuta ve kontrol kabiliyeti.
Bu seviyede; Borsa İstanbul’da işlem gören Türkiye’nin en büyük savunma elektroniği şirketi ASELSAN, Bilkent Grubu’na bağlı uzman sensör ve radar şirketi Meteksan Savunma ve Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı’na bağlı yazılım ile komuta-kontrol şirketi HAVELSAN gibi firmalar faaliyet gösteriyor.
Baykar’ın İHA’larda, TUSAŞ’ın ise uçak ve helikopterlerde yükselişiyle birlikte bu şirketler, Türk savunma sanayisinin daha derin bir katmanı olarak öne çıktı; platformlara hedefi görme, bilgiyi aktarma, karıştırmaya direnme ve komuta odasını İHA, gemi, radar ve hava savunma platformuna bağlama kabiliyeti kazandırdı.
“Cumhuriyetin cephaneliği” dosyası kapsamında NoonPost, bu haberde Türk savunma projesinin bu katmanını; ASELSAN’daki radar, elektronik harp ve hava savunmadan, Meteksan’daki uzman sensör ve radarlara, oradan da HAVELSAN’daki komuta-kontrol, yazılım ve veri linklerine kadar izliyor.
Savunma duyularının kurumsal kuruluş kökleri
Başlangıç Türk savunma elektroniğinin modern hikâyesi, 1974 Kıbrıs Harekâtı sonrasında yaşanan siyasi ve askerî sarsıntı ile bunu izleyen ABD silah ambargosuna dayanıyor. O dönemde Ankara, dış tedarikçiye bağımlılığın silahın kullanımı, bakımı ve modernizasyon kabiliyetini tehdit ettiğini gördü; ambargo da Türkiye’yi daha sonra yerli bir savunma tabanı inşa etmeye yönelten daha geniş bir yolun alarm zili oldu. Türkiye Bilimler Akademisi TÜBA tarafından yayımlanan çalışmalar, 1974 sonrası dönemi dış tedarikten sistematik yerli geliştirmeye geçişle ilişkilendiriyor.
Bu atmosferde kurulan ASELSAN, 1975’te Türk Silahlı Kuvvetlerinin askerî haberleşme ihtiyaçlarını millî imkânlarla karşılamak amacıyla hayata geçirildi. Başlangıç, askerî telsiz ve saha haberleşmesiyle oldu; ardından şirket sonraki on yıllarda radarlar, elektronik harp, elektro-optik, hava savunma ve güdümlü mühimmat sistemlerine doğru genişledi.
Türk elektronik bağımsızlığı yolunda pratik düşünce, önce birlikler arasında güvenli haberleşme sorusundan hareket etti; ardından kademeli olarak görme, yönlendirme, karıştırma ve koruma alanlarını kapsayacak şekilde ilerledi.
ASELSAN’dan yıllar sonra HAVELSAN farklı bir hatta ortaya çıktı; 1982’de kuruldu ve “Havelsan Aydın” adıyla doğdu, 1985’te ise Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı’nın “TSKGV/TAFF” yüzde 98 ortaklığıyla HAVELSAN adı altında faaliyete başladı. Söz konusu vakıf, Türk savunma sanayisindeki çeşitli şirketlerde pay sahibi olan bir kurum.
HAVELSAN bugün kendisini komuta-kontrol, simülasyon ve eğitim, bilgi ve iletişim teknolojileri, otonom sistemler ve siber güvenlik alanlarında faaliyet gösteren bir şirket olarak tanımlıyor. Ortaya çıkışı, bilgi ve silah sistemlerine yönelik yazılım ve simülasyon ihtiyaçlarıyla bağlantılıydı; bu da onu daha başından itibaren sistem içindeki “yazılım aklına” daha yakın kıldı.
Meteksan ise daha sonraki bir kuşağa ait; 2006’da kuruldu ve Bilkent Holding bünyesinde, grubun yüksek teknoloji alanında çalışan şirketlerinin projelerini tek bir savunma çatısı altında toplamak ve koordine etmek amacıyla hayata geçirildi.
Bu görece geç kuruluş, Türk sanayisinde farklı bir aşamayı yansıtıyor. ASELSAN ve HAVELSAN, 1970’lerin şokundan sonra kurumsal inşa kuşağını temsil ederken; Meteksan, İHA radarları, drone tespit radarları, deniz sonarları (su altındaki cisimleri tespit etmek için), veri linkleri ve karıştırmaya karşı koyma sistemleri gibi hassas alanlara giren uzman şirketler kuşağını temsil ediyor.
Zaman çizgisi daha sonra birbirini izleyen duraklar üzerinden ilerliyor. 2009 ile 2016 arasında Türkiye’nin radar elektronik harp kabiliyeti program aşamasından faal sisteme geçti.
Ve RUSI’nin belirttiğine göre güvenlik ve savunma alanında uzman bir İngiliz düşünce kuruluşu olan Kraliyet Birleşik Hizmetler Enstitüsü, Türkiye 2009’da KORAL sistemi için sözleşme yaptı ve sistem yedi yıl içinde hizmete girdi; Anadolu Ajansı da Şubat 2016’da sistemin Hava Kuvvetlerine teslim edildiğini bildirdi.
2010’da HAVELSAN, deniz muharebe yönetimi için ADVENT sisteminin yolculuğunu başlattı; şirketin daha sonraki materyalleri ise sistemin 2019 itibarıyla canlı atış testlerine ulaştığını gösterdi.
2019 ve 2020’de Meteksan bünyesinde geliştirilen anti-drone radarı Retinar FAR-AD olgunlaştı; ardından Meteksan’ın MİLSAR radarı 2022’de ANKA’dan AKSUNGUR’a genişledi.
2024, 2025 ve 2026’ya gelindiğinde ise bu katman, dağınık sistemlerden daha geniş ağ projelerine geçti. Çelik Kubbe’nin ilan edilmesi, yani çok katmanlı millî bir hava ve füze savunma şemsiyesinin duyurulması; ardından ASELSAN’a bağlı Gölbaşı Teknoloji Üssü’nün hava savunma bileşenleri üretimini genişletmek üzere devreye alınması ve nihayet HAVELSAN yazılımlarının NATO mimarisi içinde taktik veri linkleri için seçilmesi bu dönüşümün işaretleri oldu.
ASELSAN: Savunma elektroniğinin ağırlık merkezi
ASELSAN bugün, askerî haberleşme cihazlarından Türk savunma sisteminin kalbine taşınmış bir şirket olarak görülüyor. Radarlar, elektronik harp, askerî haberleşme, hava savunma, elektro-optik, görev sistemleri ile uçak ve insansız platform faydalı yükleri alanlarında faaliyet gösteriyor.
ASELSAN’ın yatırımcı verileri 2024, 2025 ve 2026’nın ilk çeyreğinde gelirlerine yön veren sektörlerin hava savunma, radarlar, elektronik harp, haberleşme, elektro-optik ve güdümlü mühimmat sistemleri olduğunu gösteriyor. Bunlar, platformlara görme, haberleşme, korunma ve angajman kabiliyeti kazandıran alanlar.
Radarlar ve hava savunmada ASELSAN KALKAN ailesini kısa ve orta menzilli üç boyutlu hava savunma radarları olarak sunuyor. Şirketin resmî broşürlerinde KALKAN-II, 120 kilometrenin üzerinde menzile sahip mobil hava savunma radarları arasında yer alırken; KALKAN-200G, kısa ve orta menzil için çok görevli bir arama radarı olarak tanıtılıyor.
Deniz alanında ise CENK ailesi öne çıkıyor. Bunlar arasında hava ve suüstü gözetleme ile hedef tayini için CENK radarı ve AESA, yani aktif elektronik taramalı dizi, ile GaN yani yüksek performanslı radar bileşenlerinde kullanılan galyum nitrür teknolojileriyle çalışan CENK 400-N bulunuyor. Bu da deniz ortamında füze ve topçu angajmanı için hassas veri sağlıyor.
Elektronik harpte KORAL-II, ASELSAN’ın konumuna dair yoğun bir tablo sunuyor; şirket onu elektronik destek, elektronik taarruz ve düşman hava savunmasının bastırılması operasyonlarını destekleyen mobil bir radar elektronik harp sistemi olarak tanımlıyor.
Operasyon diliyle bu tür sistemler, elektromanyetik spektrumu izleme, radarları karıştırma ve hasmın tespit ile yönlendirme kabiliyetini karmaşıklaştırma imkânı sağlıyor. RUSI de işaret etti ki KORAL, 2020’de İdlib’de Türk İHA’larına uygun bir çalışma ortamı sağlayan unsurlardan biriydi; burada İHA’lar elektronik harp ve topçuyla iç içe geçti.
Merkez, Eylül 2021’de KORAL’ı Türk silahlı İHA’larının başarısının arkasındaki “görünmez güç” olarak niteledi; sessiz rolünün, İHA’ların gördüğü ilgiyi görmediğini, buna rağmen onların verimliliğini ve düşmanca ortamlarda çalışma kabiliyetini artırdığını belirtti.
Yakın savunmada ASELSAN, 35 mm’lik Gökdeniz deniz sistemini ATOM mühimmatıyla birlikte sunuyor. Bu sistem, gemisavar füzeler, helikopterler, uçaklar, İHA’lar ve asimetrik suüstü tehditlerine karşı etkili bir yakın savunma sistemi.
Karada ise şirket, radar, kameralar, yönlü ve geniş alan karıştırma unsurlarını bir araya getiren anti-drone sistemi İhtar’ı sunuyor; bu sistemlerden birkaçı savunma şemsiyesi oluşturmak üzere birbirine bağlanabiliyor.
Orta ve uzun menzilli hava savunmada Hisar ve Siper sistemleri öne çıkıyor. Bu hava savunma projelerinin geliştirilmesine, füzeler ve güdümlü mühimmat konusunda uzman Roketsan dâhil birden fazla Türk şirketi katılıyor; ASELSAN ise radarlar, elektronikler ve komuta-kontrol sistemlerinin önemli bir bölümünü üstleniyor.
Güncel rakamlar, ASELSAN’ı diğer şirketlerden farklı bir konuma yerleştiriyor. Şirket 2024’te açıkladı ki gelirleri yüzde 13 reel büyümeyle 120 milyar Türk lirasına ulaştı (1 dolar = 46,51 Türk lirası), ihracatı yüzde 67 artışla 508 milyon dolar oldu, yeni sözleşmeleri 6,5 milyar dolara, bakiye siparişleri 14 milyar dolara çıktı; ayrıca 1,017 milyar dolarlık imzalı ihracat sözleşmeleri kaydedildi.
Rakamlar ayrıca şirketin, Amerikan savunma sanayii yayını Defense News tarafından yayımlanan Defense News Top 100 listesinde 42’nci sıraya yükseldiğini gösterdi.
2025’te rakamlar yeniden yükseldi. ASELSAN 180,4 milyar lira gelir, 9,6 milyar dolarlık yeni sözleşme, bunun 2,1 milyar dolarını oluşturan ihracat ve 20,4 milyar dolara ulaşan bakiye sipariş açıkladı.
Aynı yıl içinde 14 yeni üretim tesisini devreye aldı; seri üretim yatırımlarını 372 milyon dolara, Ar-Ge harcamalarını ise 1,36 milyar dolara çıkardı.
2026’nın ilk çeyreğinde ise 34,3 milyar lira gelir , 629 milyon dolarlık yeni ihracat sözleşmesi, 20,7 milyar dolarlık bakiye sipariş ve çeyrek boyunca 357 milyon dolara ulaşan Ar-Ge harcaması açıkladı.
ASELSAN’ın dış sözleşmeleri, onun Türk ağının içindeki konumunun niteliğini de ortaya koyuyor. Şirket 2024 yıllık açıklamasında Baykar’la, Asya ve Afrika’daki kullanıcılar için dost-düşman tanıma IFF sistemleri, uydu haberleşmesi, yönlendirme ve havadan elektro-optik sistemleri içeren faydalı yükler konusunda bir ihracat sözleşmesine işaret etti.
Ayrıca HAVELSAN’la Asya-Pasifik’teki bir son kullanıcı için radar ve dost-düşman tanıma faydalı yüklerine ilişkin bir sözleşmeden ve savunma mühendisliği, deniz platformları ve taktik İHA’lar alanında çalışan Türk şirketi STM ile elektronik harp, radarlar ve silah istasyonu içeren faydalı yüklerin tedarikine yönelik bir anlaşmadan söz etti.
Şirket ayrıca TUSAŞ ile aviyonik, haberleşme, radar, elektronik harp, elektro-optik, seyrüsefer ve yönlendirme dâhil uçak faydalı yüklerinin geliştirilmesi ve tedariki için bir anlaşma açıkladı.
Aralık 2025’te Polonya, ilan edilmiş bir Avrupa pazarı olarak öne çıktı. ASELSAN, NATO ve AB üyesi bu ülkeye doğrudan elektronik harp sistemleri satışı için 410 milyon dolarlık bir sözleşme imzalandığını duyurdu. Şirket ayrıca Asya ve Avrupa’daki uluslararası tersanelere gelişmiş sistemler sağlıyor.
Çelik Kubbe, ASELSAN’a aynı anda hem siyasi hem sanayi cephesi kazandırıyor. Ağustos 2025’te, şirkete bağlı Gölbaşı Teknoloji Üssü’nün temel atma töreninde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan açıkladı ki 1,5 milyar dolarlık yeni yatırım ASELSAN’ın üretim kapasitesini ikiye katlayacak ve ilk fazının 2026 ortasında tamamlanması bekleniyor.
Erdoğan, yeni sistemlerin Türkiye için bir “güç gösterisi” anlamına geldiğini ve hava savunmada “yeni bir dönemi” başlattığını söyledi. Bu ifade, Çelik Kubbe’nin ilan edilmiş bir fikir olmaktan çıkıp 460 milyon dolar değerinde 47 araç ve sistemi kapsayan ilk teslimat paketine dönüşmesine işaret ediyordu.
5 Mayıs 2026’da ise ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol , şirketin 2026 boyunca Çelik Kubbe için 150’den fazla bileşen teslim etmeyi hedeflediğini, bunun da 6,5 milyar dolarlık daha geniş bir paketin içindeki 3,2 milyar dolarlık sözleşmelerin ardından geldiğini söyledi.
Akyol bu süreci, İHA tehdidinin genişlemesiyle ilişkilendirdi ve drone önlemenin artık her yerde gündemde olan bir meseleye dönüştüğünü, bunun yalnızca askerî savunmayla sınırlı kalmayıp tesis ve sanayi güvenliğine de uzandığını belirtti.
Meteksan: İHA’ların gözleri, denizlerin sonarı
Meteksan, tablo içinde farklı bir görüntü sunuyor. ASELSAN’a kıyasla daha küçük ve mali açıdan daha az şeffaf bir şirket olsa da yüksek yoğunluklu teknoloji alanlarında hareket ediyor.
Resmî internet sitesi, faaliyetlerini altı alanda topluyor: radarlar, tesisler ve hassas bölgeler için çevre güvenliği gözetimi, haberleşme, su altı akustik sistemleri ve platform simülatörleri; yani uçakların, gemilerin veya silah sistemlerinin sahada kullanılmadan önce işletimini taklit eden eğitim sistemleri.
Savunma sanayii alanında uzman Defense Turkey dergisi, şirketin 350’den fazla çalışanı bulunduğunu ve sistemlerinin yaklaşık 30 ülkede kullanıldığını belirtiyor.
Meteksan’ın Türk “duyuları” alanındaki en önemli ürünlerinden biri MİLSAR. Bu, insansız platformlara tahsis edilmiş, istihbarat, gözetleme, keşif, caydırıcılık ve taarruz görevlerinde kullanılan, SAR/MTI tipi yani görüntüleme ve hareketli hedef takibi yapabilen havadan taşınan bir radar. Bulut, sis ve düşük görüş gibi koşullarda elektro-optik kameraların etkinliğinin azaldığı durumlarda da çalışabiliyor.
Meteksan bu kabiliyeti “bulutların üstünde bile çalışma” ifadesiyle pazarlıyor; yani radar, görsel görüşün sınırlı hâle geldiği anlarda İHA’ya bölgenin radar görüntüsünü oluşturma ve hareketli hedefleri takip etme imkânı veriyor.
Uzman savunma raporları radarı TUSAŞ üretimi ANKA ve AKSUNGUR platformlarında kullanımıyla ilişkilendirdi ve onlarla birlikte ihraç edildiğine işaret etti. Radar, ANKA’dan sonra AKSUNGUR’a entegre edildi ve Türk Deniz Kuvvetleri de kullanmaya başladı.
Şubat 2025’te BAE merkezli EDGE Grubu’na bağlı ADASI şirketi, MİLSAR’ın döner kanatlı Garmoosha İHA’sına entegre edilmesine yönelik bir sözleşme açıkladı. Bu da ürüne, Türk platformlarının kendisinden bağımsız bir dış pencere açıyor.
Çevre gözetimi ve drone tespitinde Retinar, uzman radar ailesi olarak öne çıkıyor. Meteksan, Retinar FAR-AD’ı küçük ve alçak irtifalı droneların tespiti, takibi ve sınıflandırılması için bir radar olarak tanımlarken; Kapan’ı ise farklı radarlar, kameralar ve etkisizleştirme birimleriyle entegre edilebilen bir anti-drone sistemi olarak sunuyor. Sistem; tespit, takip, sınıflandırma ve yumuşak ya da sert etkisizleştirme araçlarının birleştirilmesine dayanıyor.
Şirket belirtti ki Retinar ailesi, çevre güvenliğinde askerî ve sivil kullanımlar için üç ülkedeki beş son kullanıcı tarafından seçildi. Retinar PTR-X’in Antalya Havalimanı’nda devreye alınması da çevre gözetim çözümlerinin bir bölümünün salt askerî bağlamdan hassas altyapıların korunmasına geçtiğini gösteren bir örnek.
Denizde Yakamoz 2020 önemli bir yere sahip. Bu, fırkateynler ve korvetler için gövdeye monteli bir sonar ve Türk MİLGEM korvetlerinde kullanıldı.
Şirket Temmuz 2019’da, devlet mülkiyetindeki ve tersane ile savunma platformları yönetiminde faaliyet gösteren Türk şirketi ASFAT ile yapılan sözleşmenin ardından sonar sisteminin Pakistan MİLGEM gemilerinde de görev yapacağını açıkladı.
2022’de Meteksan, DIMDEX fuarı sırasında Yakamoz’un Türk MİLGEM gemilerinde hizmete girmesinin ardından iki ek ülkeye daha ihraç edildiğini (isim vermeden) belirtti. Bu da sonarı, şirketin deniz ihracatındaki en açık rotalardan biri hâline getiriyor.
Meteksan ayrıca düşman güdümüne karşı koruma ve karıştırmaya direnç alanlarına da giriyor. Şirket, 2021’de IDEF Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı’nda Nazar sistemini ilk kez sergiledi ve bunu elektro-optik ve termal güdümlü füzelere karşı tahribatsız etkisizleştirme sağlayan geniş bantlı bir lazer sistemi olarak tanıttı; ileride üslerin, tesislerin ve gemilerin korunmasına yönelik bir çözüm olarak sundu.
Seyrüsefer alanında şirket, GPS, GLONASS, GALILEO ve BEIDOU gibi GNSS uydu seyrüsefer sistemlerinin sinyallerine yönelik karıştırma ve aldatmaya dayanıklı bir sistem olan Agnosis’i sunuyor. Sistem, karıştırma ve aldatmanın etkisini gidermek için uzamsal filtreleme ve sinyal işleme kullanıyor. Bu işlev, İHA savaşlarında son derece hassas; çünkü seyrüsefer ve konumlama, elektronik harp mücadelesinin bir parçasına dönüşüyor.
Meteksan’ın ürün ve kullanım kayıtları, kamuya açık mali kayıtlarından daha belirgin. Şirket için yayımlanmış güncel ve denetlenmiş gelir rakamları bulunmuyor; son belirli mali veri ise 2019’da yapılan bir röportaja dayanıyor ve 2018 gelirlerinin 150 milyon Türk lirasını aştığını, o tarihte 270 çalışanı bulunduğunu belirtiyor.
HAVELSAN: Muharebe ağlarının yazılım aklı
HAVELSAN, uçağın ya da geminin gövdesinde kolayca görülmeyen bir alanda çalışıyor; yazılımlar, komuta merkezleri, simülasyonlar ve veri linkleri inşa ediyor. Yani sensörleri ve platformları ortak bir harekât resmine dönüştüren katmanı kuruyor.
HAVELSAN; komuta-kontrol ile savunmayı, simülasyon ile bilgi ve iletişim teknolojilerini, otonom sistemler ile siber güvenliği bir araya getiren bir alanda hareket ediyor.
Şirket, 2026’daki savunma etkinliklerinde kara, deniz ve hava için çok alanlı çözümler sergiledi. Bunlar arasında C4ISR, yani komuta-kontrol, haberleşme, bilgisayarlar, istihbarat, gözetleme ve keşif sistemleri ile insansız sistemler, simülasyon ve eğitim çözümleri yer aldı.
Hava kuvvetlerinde Hava Kuvvetleri Bilgi Sistemi AICCS, HAVELSAN’ın temel sütunlarından biri olarak öne çıkıyor. Sistem, Muharebe Yönetim Sistemi ile Kaynak Yönetim Sistemi üzerine kurulu ve şirket onu en kapsamlı hava komuta-kontrol sistemlerinden biri olarak tanımlıyor; operasyonel hazırlık süresini saatlerden dakikalara indirme kabiliyetine sahip olduğunu belirtiyor.
Ve HAVELSAN’a göre bu sistem Pakistan ve Azerbaycan’a ihraç edildi; ayrıca NATO ile bağlantılı bir seçim programında altı aşamadan dördünü geçti. Şirketin 2025 yıllığı da Azerbaycan Hava Kuvvetleri Bilgi Sistemi’nin o yılın başında canlı kullanıma girdiğini ekliyor.
Denizde en önemli ürün ADVENT. Bu, veri ağı tabanlı bir muharebe yönetim sistemi; 2010’da ağ merkezli deniz operasyonlarının ihtiyaçlarını karşılamak üzere Türk Deniz Kuvvetleri ile ortaklaşa başlatıldı ve ilk atış testi 2019’da yapıldı.
Şirket, sistemin suüstü, sualtı ve hava ortamlarında 30’dan fazla platformda çalıştığını; Link 11, Link 16, Link 22, SIMPLE, JREAP ve VMF gibi taktik veri linklerinin entegrasyonunu desteklediğini ve NATO standartlarıyla uyumlu olduğunu vurguluyor.
ADVENT, açık bir ihracat rotasına Pakistan, Endonezya, Malezya, Şili, Nijerya, Katar, Umman ve Ukrayna olmak üzere sekiz ülke yönünde girdi. HAVELSAN’ın 2025 yıllığı, Pakistan’ın ilk ve ikinci MİLGEM gemilerinin 2025’te hizmete girdiğini belirtiyor.
Ayrıca Endonezya sözleşmelerinde fırkateynler, KCR-60/70 botları, OPV devriye gemileri, modern devriye botları ve insansız suüstü platformları yer alıyor. Burada HAVELSAN, yerel bir yazılım tedarikçisinden çoklu filolar içinde deniz muharebe yönetiminde ortak bir aktöre dönüşüyor.
Ocak 2026’da HAVELSAN, NATO yapısı içinde sembolik açıdan önemli bir konum kazandı. Şirket, ittifakın onu C3 komuta-kontrol ve haberleşme mimarisi kapsamında TDL Management Center Network Planning Software, yani Taktik Veri Linkleri Yönetim Merkezi Ağ Planlama Yazılımı tedariki için seçtiğini açıkladı.
HAVELSAN, bu yazılımı NATO’nun modern komuta-kontrol ve haberleşme yapısında “kritik bir unsur” olarak tanımladı. İngiltere merkezli savunma bilgi kuruluşu Janes de NATO Haberleşme ve Bilgi Ajansı NCIA ile bir sözleşmenin varlığını doğruladı. Bu, şirkete “ağın aklı” anlamını özetleyen bir alanda dış tanınma kazandıran bir durak oldu.
Ve HAVELSAN Genel Müdürü Mehmet Akif Nacar bu seçimin yalnızca bir proje kazanımı olmadığını, Avrupa ve NATO bölgesinde daha geniş iş birliği için stratejik bir fırsat anlamına geldiğini söyledi; şirketin yerli mühendislikle geliştirilen çözümlerinin uluslararası pazarda seçilmesinin artan güven düzeyini yansıttığını belirtti.
HAVELSAN ayrıca “Dijital Birlikler” kavramı üzerinden insansız sistemlere de uzanıyor; bu yaklaşım, insansız kara, hava ve suüstü araçlarını ortak bir yapı içinde birbirine bağlıyor.
Şirket, bu felsefenin bir parçası olarak “bulut altı” sınıfındaki küçük otonom BAHA İHA’sını sunuyor. HAVELSAN 2023’te bu İHA’nın Afrika’ya ilk ihracatını açıkladı; daha sonra 2023 ve 2024 boyunca Afrika, Orta Asya, Orta Doğu ve Kuzey Afrika’da ihracat başarılarından söz etti. Ardından sistem, Nisan 2025’te resmen Türk Kara Kuvvetleri envanterine girdi.
HAVELSAN’a ilişkin mevcut rakamlar, ASELSAN’a kıyasla daha az ayrıntılı. Şirketin 2024 yıllığı 43 yıllık birikim, 24’ten fazla ülkede projeler, 13 şirket veya iştirak, sistem içinde 850’den fazla ortak ve yaklaşık 2.600 çalışan bulunduğunu belirtiyor.
Ve şirket bugün varlığının 30’dan fazla ülkeye ulaştığını söylüyor. Türk gazetesi Daily Sabah ise Haziran 2026’da HAVELSAN’ın yaklaşık 78 milyon dolarlık ihracatla 258’inci sırada yer aldığını yazdı.
Üç büyüklerin ötesi: Ağ merkezli silahın senfonisi
ASELSAN, Meteksan ve HAVELSAN tablonun ön sırasında görünüyor; ancak arkalarında daha geniş bir şirket ve araştırma kurumu katmanı bulunuyor. Örneğin, TÜBİTAK BİLGEM’e bağlı İLTAREN Enstitüsü , bilişim ve elektronik alanında uzman resmî bir Türk araştırma merkezi olarak elektronik harp, test, ölçüm ve analiz teknolojileri üzerinde çalışıyor.
2005’ten bu yana Ar-Ge temelli bir Türk savunma şirketi olan SDT de radar, elektronik harp, haberleşme, eğitim sistemleri, simülasyon ve savaş uçakları ile İHA’lar için veri linkleri alanlarında faaliyet gösteriyor.
Karıştırmaya direnç ve veri linklerinde TUALCOM ; RF ve mikrodalga teknolojileri, veri linkleri, GNSS karıştırma önleme sistemleri ile kritik görevler için elektronik harp ve haberleşme ekipmanlarında uzman bir şirket olarak öne çıkıyor.
MilSOFT ise sistem entegrasyonu, savunma yazılımları, taktik veri linkleri ve Link 11, Link 16, Link 22 gibi çoklu bağlantıların işlenmesi alanlarında çalışıyor.
AYESAŞ da C4ISR, aviyonik, gömülü sistemler, veri linkleri, hava savunma sistemleri ve kıyı deniz gözetleme alanlarında çözümler sunuyor.
Denizde YALTES öne çıkıyor; 2002’de kurulan şirket deniz entegrasyonu, muharebe yönetim sistemleri, ağlar, arayüzler ve deniz platformlarının modernizasyonuna odaklanıyor.
STM ise savunma mühendisliği, deniz platformları, taktik İHA’lar, komuta-kontrol, karar destek ve siber güvenliği kapsayan daha geniş bir alanda yer alıyor; ayrıca NATO bağlantılı komuta-kontrol kabiliyetlerine yakın dönemde katkı sundu.
Bu şirketler, Türk “savunma duyularının” radar, yazılım, elektronik harp, denizcilik ve siber uzayda kesişen bir tedarikçi, araştırma merkezi ve entegrasyon şirketleri ağı içerdiğini gösteriyor.
Bu şirketlerin değeri, Türk platformlarına bir çalışma ağı olarak bakıldığında daha net ortaya çıkıyor. Havada ASELSAN, Baykar ve TUSAŞ’a elektro-optik faydalı yükler, radarlar, haberleşme, IFF sistemleri, elektronik harp ve aviyonik sağlıyor.
Meteksan, MİLSAR’ı ANKA ve AKSUNGUR’a yerleştirerek İHA’lara kötü hava koşullarında ve bulutların üzerinde çalışabilecek bir radar gözü kazandırıyor. HAVELSAN ise hava kuvvetlerinden denize kadar planlama, komuta, veri linkleri ve muharebe yönetim merkezlerini inşa ediyor.
Denizde ASELSAN, gemilere CENK gibi radarlar, Gökdeniz gibi yakın savunma sistemleri ve başka elektronik faydalı yükler sağlarken; Meteksan gövdeye monteli sonar olarak Yakamoz’u ekliyor, HAVELSAN da ADVENT üzerinden ağ merkezli muharebeyi yönetiyor.
Kara hava savunmasında ise ASELSAN tespit, karıştırma, angajman ve Çelik Kubbe katmanlarına öncülük ediyor; HAVELSAN komuta-kontrol ve bağlantı ortamlarını sağlıyor, Meteksan ise küçük tehditlerin tespiti ve seyrüsefer karıştırmasına dirençte uzman çözümler sunuyor.
Bu yapı başka şirketlere de hizmet ediyor. Baykar, faydalı yükler, görme ve haberleşme kabiliyetlerinden yararlanıyor; TUSAŞ, uçakları, helikopterleri ve İHA’ları için aviyonik, radar ve elektronik harbe ihtiyaç duyuyor; Roketsan ise mühimmat ve füzelerin hassas angajman araçlarına dönüşebilmesi için yönlendirme, bağlantı ve veriye ihtiyaç duyuyor.
Bu şekilde Türk silahı, tek bir platforma daha az bağımlı; işlevleri üretici, sensör, yazılım, bağlantı ve silah arasında dağıtan bir sisteme daha fazla bağlı hâle geliyor.
Türk elektronik egemenliğinin önündeki başlıca gizli düğümler
Bu şirketlerin yükselişi, Türkiye’nin sistem entegrasyonu, yazılım, radar tasarımı ve elektronik harpte ilerleme kaydettiğini; bunları kullanılabilir ve ihraç edilebilir ürünlere dönüştürdüğünü gösterse de daha derindeki halka, hassas bileşenler ve kritik tedarik zincirlerinde yatıyor.
Burada Türk elektronik bağımsızlığının düğümü ortaya çıkıyor. Bu düğüm, savaş uçağı ve helikopter motorlarından farklı olsa da derin teknolojiler, lisanslar ve kapalı pazarlarla bağlantısı bakımından benzer bir nitelik taşıyor.
İlk düğüm, yarı iletkenler ve yüksek frekans bileşenleriyle ilgili. Bilkent Üniversitesi , Bilkent ile ASELSAN ortaklığında kurulan AB MikroNano’yu, savunma, uzay, haberleşme ve diğer sektörlerde entegre devreler üretmek üzere tasarlanmış Türkiye’nin ilk ticari çip üretim tesisi olarak tanımlıyor.
Aynı zamanda, ASELSAN’ın Murad radar programına ilişkin sanayi yayınlarında, gerekli boyuttaki bazı GaN çiplerinin o dönemde yerel olarak gereken ölçekte üretilemediği için yurt dışında üretildiği, ancak bunların yerlileştirilmesine yönelik planlar bulunduğu belirtildi.
Bu da Türkiye’nin yerli bir yol inşa ettiğini, ancak yüksek performanslı radarların bazı düğümlerinin çipler, malzemeler ve hassas üretimden oluşan daha derin bir zincire bağımlı kalmayı sürdürdüğünü gösteriyor.
İkinci düğüm elektro-optik ve kızılötesi sensörlerle, özellikle de termal sinyali yakalayıp kullanılabilir bir görüntüye dönüştüren mikro dedektörlerle ilgili.
Ekim 2020’de Kanada, Karabağ savaşında Azerbaycan güçleri tarafından kullanıldığına dair haberlerin ardından Türkiye’ye İHA’lar için optik teknolojilerin ihracat izinlerini askıya aldı; Ottawa daha sonra 2024’te her vakayı ayrı ayrı inceleme yaklaşımına geçti.
Türkiye içinde bu sarsıntı, ASELSAN’ın CATS ve ASELFLIR gibi yerli elektro-optik çözümlerini hızlandırdı. Bunlar, İHA ve uçaklara takılan, gözetleme, takip ve hedef tespiti sağlayan, hassas mühimmatın yönlendirilmesine yardımcı olan sistemler.
Buna rağmen sanayi raporları, yüksek hassasiyetli dedektörlerin son derece kritik olmaya devam ettiğini ve ambargoların tasarım ile üretimi etkileyebileceğini vurguluyor. Bu nedenle Türkiye kuleler ve nihai sistemlerde ilerleme gösterirken, bazı derin optik bileşenler bağımsızlık sınavının parçası olmayı sürdürüyor.
Üçüncü düğüm, ihracat lisansları ve yaptırımlarla bağlantılı. Aralık 2020’de ABD , Ankara’nın Rus S-400 sistemini satın almasının ardından Türkiye Cumhuriyeti Savunma Sanayii Başkanlığı’na CAATSA yaptırımları uyguladı.
Yaptırımlar, Savunma Sanayii Başkanlığı’na yönelik Amerikan ihracat lisanslarının yasaklanmasını içeriyordu. O dönemde yapılan analizler, bunun yaptırım altındaki bir tedarik makamıyla iş birliği yapma konusunda üçüncü tarafların istekliliği üzerinde daha geniş bir etki yaratabileceğini öngörüyordu.
Dördüncü düğüm ise dijital ve radyo tedarik zincirlerinin kendisiyle ilgili. Mart 2026’da Avrupa Birliği’nin yürütme organı olan Avrupa Komisyonu, FPGA’ler yani programlanabilir çipler, SoC’ler yani tek çip üzerinde tam sistemler, ASIC’ler yani belirli bir amaç için tasarlanmış çipler ile güvenli işleme bileşenleri, GaN, GaAs, SiGe, RF-CMOS zincirleri ve yüksek güçlü lazerler gibi teknolojilerde hassas savunma bağımlılıkları tespit etti.
Bu teknoloji aileleri; radarın, elektronik harbin, veri linklerinin, elektro-optik görüntülerin, füze arayıcı başlıklarının ve mühimmatın iç sinir sistemi niteliğinde. Yani silahın hedefini bulmasına yardımcı olan bileşenler bunlar. Dolayısıyla nihai sistemi yöneten bir Türk şirketinin varlığı, çiplerin, malzemelerin ve işleme katmanlarının tamamının Türkiye sınırları içinde bulunduğu anlamına gelmiyor.
Haziran 2026’da Reuters , Avrupa savunma harcamalarının yükseldiği bir dönemde Türk şirketlerinin Batı’daki savunma satışlarını artırma hedeflerine ilişkin bir haber yayımladı; ancak bazı Batı pazarlarındaki yapısal ve siyasi engellere, ayrıca kapalı sanayi kulüplerine de dikkat çekti.
Haberde, Türk savunma ihracatının 2021’den bu yana seviyesini üç kattan fazla artırarak bir önceki yıl 10 milyar dolara ulaştığı belirtildi; ancak Batı pazarlarına giden yolun yalnızca ürün kalitesine değil, Avrupa içindeki kapalı sanayi düzenlemelerine ve siyasi hesaplara da bağlı olduğu vurgulandı.
Bu anlamda elektronik egemenlik sorusu, tasarım yapabilme kapasitesinden daha geniş bir meseleye dönüşüyor; Türk ürününün hedeflediği her pazarda genişleyebilmesini sağlayan bileşenlere, ortaklıklara, sertifikasyonlara ve akreditasyon sistemlerine erişim kabiliyetini de kapsıyor.
